Was kostet der SEAT Bremsenwechsel?
Die Kosten und der Aufwand des jeweiligen Eingriffs richten sich danach, welcher Teil der Bremse beeinträchtigt ist. So können Verschleißteile wie die Bremsbeläge weit schneller und kostengünstiger erneuert werden als beispielsweise der Bremssattel.
Wenn dein SEAT Leon, Alhambra, Mii und Co. älter als 4 Jahre alt ist, kannst du dank der SEAT Vorteilspakete richtig sparen! Egal ob Bremsklötze, Bremsbacken oder Bremsscheiben gewechselt werden müssen - SEAT bietet für alle das passende Vorteilspaket zum günstigen Vorteilspreis.
SEAT Bremsenwechsel Kosten im Überblick für Fahrzeuge älter als 4 Jahre:
| Mii | Bj. 12-17 | statt ab 221,- | ab 173,- |
| Ibiza | Bj. 03-08 | statt ab 195,- | ab 150,- |
| Ibiza | Bj. 09-14 | statt ab 208,- | ab 161,- |
| Ibiza | Bj. 15-17 | statt ab 217,- | ab 181,- |
| Leon | Bj. 06-11 | statt ab 226,- | ab 166,- |
| Leon | Bj. 12-17 | statt ab 280,- | ab 238,- |
| Altea | Bj. 04-15 | statt ab 249,- | ab 198,- |
| Alhambra (7V) | Bj. 03-10 | statt ab 276,- | ab 230,- |
| Alhambra | Bj. 11-15 | statt ab 312,- | ab 262,- |
| Alhambra | Bj. 16-17 | statt ab 317,- | ab 266,- |
| Ateca | Bj. 16-17 | statt ab 271,- | ab 228,- |
Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise in Euro. inkl. MwSt. exkl. evtl. notwendiger Zusatzarbeiten. Statt-Preise sind bisher unverb., nicht kartellierte Richtpreise für Original Teile. Nicht mit anderen Rabatten oder Sonderaktionen kombinierbar. Für die SEAT Vorteilspakete kommen ausschließlich SEAT Economy Teile bzw. SEAT Original Teile zum Einsatz, je nach Verfügbarkeit. Änderungen vorbehalten. Symbolfotos. Gültig bis 31.12.2021. Stand Jänner 2021.
>> Wissenswertes zum Thema Bremsen
| Leon | Bj. 06-11 | statt ab 178,- | ab 140,- |
| Leon | Bj. 12-17 | statt ab 220,- | ab 186,- |
| Altea | Bj. 04-15 | statt ab 178,- | ab 140,- |
| Alhambra (7V) | Bj. 03-10 | statt ab 219,- | ab 185,- |
| Alhambra | Bj. 11-15 | statt ab 256,- | ab 223,- |
| Alhambra | Bj. 16-17 | statt ab 264,- | ab 234,- |
| Ateca | Bj. 16-17 | statt ab 248,- | ab 208,- |
Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise in Euro. inkl. MwSt. exkl. evtl. notwendiger Zusatzarbeiten. Statt-Preise sind bisher unverb., nicht kartellierte Richtpreise für Original Teile. Nicht mit anderen Rabatten oder Sonderaktionen kombinierbar. Für die SEAT Vorteilspakete kommen ausschließlich SEAT Economy Teile bzw. SEAT Original Teile zum Einsatz, je nach Verfügbarkeit. Änderungen vorbehalten. Symbolfotos. Gültig bis 31.12.2021. Stand Jänner 2021.
>> Wissenswertes zum Thema Bremsen
| Mii | Bj. 12-17 | statt ab 350,- | ab 297,- |
| Ibiza | Bj. 03-08 | statt ab 338,- | ab 274,- |
| Ibiza | Bj. 09-17 | statt ab 350,- | ab 286,- |
Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise in Euro. inkl. MwSt. exkl. evtl. notwendiger Zusatzarbeiten. Statt-Preise sind bisher unverb., nicht kartellierte Richtpreise für Original Teile. Nicht mit anderen Rabatten oder Sonderaktionen kombinierbar. Für die SEAT Vorteilspakete kommen ausschließlich SEAT Economy Teile bzw. SEAT Original Teile zum Einsatz, je nach Verfügbarkeit. Änderungen vorbehalten. Symbolfotos. Gültig bis 31.12.2021. Stand Jänner 2021.
>> Wissenswertes zum Thema Bremsen
| Mii | Bj. 12-17 | statt ab 428,- | ab 348,- |
| Ibiza | Bj. 03-08 | statt ab 411,- | ab 320,- |
| Ibiza | Bj. 09-14 | statt ab 447,- | ab 360,- |
| Ibiza | Bj. 15-17 | statt ab 451,- | ab 374,- |
| Leon | Bj. 06-11 | statt ab 463,- | ab 346,- |
| Leon | Bj. 12-17 | statt ab 552,- | ab 436,- |
| Altea | Bj. 04-15 | statt ab 500,- | ab 408,- |
| Alhambra (7V) | Bj. 03-10 | statt ab 596,- | ab 466,- |
| Alhambra | Bj. 11-15 | statt ab 701,- | ab 556,- |
| Alhambra | Bj. 16-17 | statt ab 699,- | ab 571,- |
| Ateca | Bj. 16-17 | statt ab 594,- | ab 488,- |
Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise in Euro. inkl. MwSt. exkl. evtl. notwendiger Zusatzarbeiten. Statt-Preise sind bisher unverb., nicht kartellierte Richtpreise für Original Teile. Nicht mit anderen Rabatten oder Sonderaktionen kombinierbar. Für die SEAT Vorteilspakete kommen ausschließlich SEAT Economy Teile bzw. SEAT Original Teile zum Einsatz, je nach Verfügbarkeit. Änderungen vorbehalten. Symbolfotos. Gültig bis 31.12.2021. Stand Jänner 2021.
>> Wissenswertes zum Thema Bremsen
| Leon | Bj. 06-11 | statt ab 398,- | ab 316,- |
| Leon | Bj. 12-17 | statt ab 450,- | ab 373,- |
| Altea | Bj. 04-15 | statt ab 398,- | ab 316,- |
| Alhambra (7V) | Bj. 03-10 | statt ab 454,- | ab 376,- |
| Alhambra | Bj. 11-15 | statt ab 527,- | ab 439,- |
| Alhambra | Bj. 16-17 | statt ab 563,- | ab 463,- |
| Ateca | Bj. 16-17 | statt ab 498,- | ab 413,- |
Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise in Euro. inkl. MwSt. exkl. evtl. notwendiger Zusatzarbeiten. Statt-Preise sind bisher unverb., nicht kartellierte Richtpreise für Original Teile. Nicht mit anderen Rabatten oder Sonderaktionen kombinierbar. Für die SEAT Vorteilspakete kommen ausschließlich SEAT Economy Teile bzw. SEAT Original Teile zum Einsatz, je nach Verfügbarkeit. Änderungen vorbehalten. Symbolfotos. Gültig bis 31.12.2021. Stand Jänner 2021.
>> Wissenswertes zum Thema Bremsen
Vorteile des SEAT Bremsenwechsels.
SEAT Original Bremsen werden für jedes einzelne SEAT Modell (Alhambra, Leon, Mii und Co.) speziell geprüft. Durch den professionellen Einbau von geschulten SEAT Service Mitarbeitern bieten SEAT Original Bremsen viele Vorteile!
- Einen hervorragenden Reibwert zwischen Scheibe und Belag. Dadurch eine Verkürzung des Bremsweges
- Gute Leistungsfähigkeit auch bei mehrfachem kräftigen Bremsen
- Leise und laufruhig - Temperaturunempfindlichkeit auch bei Temperaturen von bis zu 800° C
- Gleichbleibende Bremswirkung in beide Drehrichtungen der Bremsscheibe
- Gute Selbstreinigungsfähigkeit
Bremsenreparatur oder -austausch.
Solltest du feststellen, dass die Bremsen deines Fahrzeuges nicht mehr einwandfrei funktionieren, empfehlen wir dir, möglichst schnell eine SEAT Werkstatt aufzusuchen, um jegliches Risiko der Fahrsicherheit zu verhindern. Ein SEAT Fachmann wird den Schaden genau untersuchen und dich anschließend darüber informieren, ob eine Reparatur möglich ist oder ein Teil deiner Bremsen ausgetauscht werden muss.
Nachfolgend ein Überblick über mögliche Schäden, die am Bremssystem entstehen können.
Sind der am häufigsten auftretende Schaden bei Bremssystemen. Bremsbeläge sind so gefertigt, dass sie, wenn sie sich zu sehr abnutzen, quietschen. Um dieses Warngeräusch zu erzeugen, sind Metallstifte in den Bremsgummi eingearbeitet. Nutzt sich der Belag zu sehr ab, reiben die Metallstifte an den Bremsscheiben und erzeugen ein Geräusch. Hörst du dieses Geräusch, solltest du so schnell wie möglich eine SEAT Werkstatt aufsuchen. Neuere Fahrzeuge verfügen außerdem über eine Verschleißanzeige, die aufleuchtet, wenn die Bremsbeläge getauscht werden sollten.
Bei zunehmender Nutzung der Bremsen sinkt der Stand der Bremsflüssigkeit. Erreicht dieser das Minimum, muss die Bremsflüssigkeit nachgefüllt werden.
Auch die etwas härteren Bremsscheiben nutzen sich irgendwann ab und müssen dann gewechselt werden.
Prinzipiell ist jeder Teil des Bremssystems ein Verschleißteil. Schließlich wird die Bremse regelmäßig stark in Anspruch genommen. Bei Teilen wie dem Bremssattel ist die Reparatur zwar aufwendig, muss jedoch auch nur sehr selten vorgenommen werden.
Steht ein Auto oft und lange im Freien bei Wind und Wetter, kann sich Rost bilden. Bis zu einem gewissen Grad lässt sich der Rost durch den normalen Bremsvorgang wieder beseitigen. Um größere Verschmutzungen oder Rost zu beseitigen, sollte man, vorausgesetzt die Verkehrslage erlaubt es, öfter einmal kräftig auf die Bremse treten.
Bremsen testen.
Quietschen die Bremsbeläge oder leuchtet eine Kontrolllampe auf, ist das wohl ein eindeutiges Zeichen, dass mit den Bremsen etwas nicht stimmt und eine Werkstatt aufgesucht werden muss. Zieht das Fahrzeug zur Seite, bei Bremsenbetätigung oder ohne, kann dies auch auf eine defekte oder festsitzende Bremse hinweisen. Es gibt außerdem noch weitere nützliche Tests, die bei der Feststellung von Problemen helfen können.
Einige Male pumpen und ca. 30 Sekunden auf das Bremspedal drücken. Du solltest einen Widerstand spüren und das Pedal darf keinesfalls nachgeben. Tut es das doch, ist das ein Hinweis auf mögliche Luft oder Undichtheit im Bremssystem.
Bei gezogener Handbremse darf sich der Wagen nur schwer und langsam von der Stelle rühren. Unbedingt nur kurz testen!
Bremspedal betätigen und Motor starten, dabei muss das Pedal unbedingt nachgeben.
Die Kontrollleuchten müssen beim Motorstart aufleuchten und dann wieder erlöschen. Man kann eine ABS-Prüfung bei entsprechender Verkehrslage durchführen (keine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer!), indem man, bestenfalls bei rutschigem Untergrund, eine Vollbremsung durchführt. Das Bremspedal muss dabei deutlich vibrieren.
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